Novos sets TECHNIC para a segunda metade de 2008

[pedroagnelo]

Estas rodas parecem-me as rodas do McClaren F1, Silver Champion e Ferrari 1:9 TECHNIC. As minhas suspeitas são verdadeiras?

Tavas a enganar-me! Williams e não Mclaren. Não, as rodas não são as desses e o F1 1:9 é este. O que tem as rodas que referes é o 1:8 e o que tem as mesmas que este é o 1:10

[cromido]

Desculpa

Eu pensava que Williams=McClaren

[pedroagnelo]

Não, e sempre foram rivais

[Conchas]

Na realidade o o Williams era o azul (8461) e o Silver Champion (8458) nem estava associado a nenhum carro real concreto da altura (acho eu). Isto embora tenha algumas semelhanças com os McLaren actuais (essêncialmente pela cor), mas na altura os McLaren tinham as cores branca e vermelha.

Eram ambos equivalente à escala 1:8 utilizada no Ferrari (8674) e tinham portanto os pneus maiores.
Também acredito como o Agnelo disse, que os pneus do novo Ferrari 1:9 (System) sejam os mesmos do antigo 1:10 (8386).

[El_gordo]

Isto embora tenha algumas semelhanças com os McLaren actuais (essêncialmente pela cor), mas na altura os McLaren tinham as cores branca e vermelha.

Em 2000, já era McLaren-Mercedes:
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_Mercedes

(A Mercedes é que usa o esquema prateado, resquício das cores alemãs no desporto automóvel dos anos 30)


Pedro

[cromido]

Eu tenho o Williams, mas sempre o tratei por McClaren.

OT:Quando comprei o Williams, havia o 8466, mas eu optei pelo Williams. Se fosse hoje não teria feito o mesmo, mas fui tão totó...

[El_gordo]

OT:Quando comprei o Williams, havia o 8466, mas eu optei pelo Williams. Se fosse hoje não teria feito o mesmo, mas fui tão totó...

Se calhar nem tanto - como objecto de colecção, o Williams não é mais raro?


Pedro

[Conchas]

Isto embora tenha algumas semelhanças com os McLaren actuais (essêncialmente pela cor), mas na altura os McLaren tinham as cores branca e vermelha.

Em 2000, já era McLaren-Mercedes:
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_Mercedes

(A Mercedes é que usa o esquema prateado, resquício das cores alemãs no desporto automóvel dos anos 30)


Pedro

Tens razão! Não me expliquei totalmente.
Já não eram brancos e vermelhos, mas tb ainda não tinha aquele apecto de alumínio que têem actualmente que se pode comparar com o Silver Champion de 2000, quando ainda eram mais para o preto e branco.

[Conchas]

OT:Quando comprei o Williams, havia o 8466, mas eu optei pelo Williams. Se fosse hoje não teria feito o mesmo, mas fui tão totó...

Se calhar nem tanto - como objecto de colecção, o Williams não é mais raro?


Pedro

Entendo que actualmente são ambos, igualmente raros e valiosos.

[cromido]

Mas não tem caixa de velocidades, etc.

(Quando eu vi na caixa do 8466 que tinha mudanças, pensei assim: ah, isto é só publicidade. E comprei o outro, que era muito mais caro. Isto foi antes de eu descobrir o mundo AFOL).

[cromido]

Estava a ver que não me deixavam postar.


Eu acho que o 8466 é mais valioso, até pelas peças e pelo conjunto.

[Conchas]

As opiniões divergem, porque na realidade eles são bastante diferentes um do outro.
Contudo ambos espectaculares!

[José Carlos Carvalho]

As opiniões divergem, porque na realidade eles são bastante diferentes um do outro.
Contudo ambos espectaculares!

Exacto. E, embora eu seja amante de F1, também não tenho bem a certeza de qual deles compraria nesta altura... Se bem que já tenho o Ferrari 1:8, que já compensaria a falta do Williams.
Uma coisa é certa: nas minhas mãos, um F1 monta-se e nunca mais fica em peças - vive sempre montado! Já o jeep, é outra conversa... Ia logo para peças.

Uma opinião: entre o Silver Champion e o Williams era capaz de escolher o primeiro: tinha uma segunda hipótese de montar um camião TIR, enquanto que o segundo não...E ambos são muito semelhantes. Só me estou é a contradizer...já que não o desmontava, o que é que me interessa se dá ou não para montar um TIR lol

[cromido]

Eu por acaso não desmontei o Wiliams, pois:
1)Demorei muito tempo a montá-lo (10h)
2)Tenho medo de perder as peças
3)É demasiado precioso para estar separado

Se tivesse o 8466, talvez o tivesse desmontado, mas não sei. (Já podia ter um Tuck trial)

[José Carlos Carvalho]

10 horas? Como é que é posível? Estiveste a montar nas calmas, e em vários dias, certo?
No que toca ao 8466, efectivamente depois era só adaptá-lo às PF para experimentar...