[MOC] Dragster Turbo V6

[José Carlos Carvalho]

Boas!
Este foi um projecto que comecei há coisa de um mês mas que logo parei, e que não vou chegar a terminar...
Por isso, e antes de ter de o desmontar para arranjar peças para o 4WD de Trial, decidi apresentá-lo à malta.



Não liguem muito à imagem geral porque, como disse, ainda não está como eu desejaria...no entanto, conta com motorização no eixo traseiro e direcção controlados remotamente, transmissão para um motor V6 por corrente, com ventoinha de refrigeração (na traseira...lol) e cockpit para o piloto...e muito fogo a sair das ponteiras!!



Um problema que sempre tive foi conseguir uma desmultiplicação que permitisse velocidades elevadas, sem que as gears andassem em falso...

Espero que gostem!

Pasta no Brickshelf, quando moderada: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=339152

Vídeo (embora fraquinho, já com pilhas quase sem carga...) em:

Ahhh! E vale a pena dizer que ele conta ainda com 70 cm de comprimento!

[blueblock]

gostei
parece bem detalhado e é bastante funcional. tenho pena que o vás destruir... tens que prometer que é para fazer coisas ainda melhores!

[pedroagnelo]

Gosto muito do dragster, acho que é uma pena que o vás desmontar mas percebo-te. Tira bastantes fotos

Isto faz-me pensar numa competição de power pulling que os holandeses andam a tentar

[José Carlos Carvalho]

gostei
parece bem detalhado e é bastante funcional. tenho pena que o vás destruir... tens que prometer que é para fazer coisas ainda melhores!

Obrigado! Se o desmontar é para terminar o 4WD para o Trial 0937 (só a nível de imagem exterior, que, por sinal, também já está quase pronta... ). Se é melhor ou não, já depende dos gostos (mas este deu, sem dúvida, muito menos trabalho que o jeep )...

Gosto muito do dragster, acho que é uma pena que o vás desmontar mas percebo-te. Tira bastantes fotos

Isto faz-me pensar numa competição de power pulling que os holandeses andam a tentar

Obrigado! O meu maior problema é mesmo a caixa das pilhas, que está montada por baixo do V6...(andar sempre a tirá-la do jeep e do dragster é complicado... ). Até o V6 é também para ser utilizado no jeep, embora possa utilizar o motor do Enzo, por exemplo.
A nível de estética, o meu maior problema neste momento é mesmo a largura mínima do 4WD...por isso é que preciso de mais peças.
Mas gostava de o conseguir levar para Viana.

Tens referências dessas experiências dos holandeses (imagens, vídeos, etc.)?

[José Carlos Carvalho]

Se gostaram dele em fotos, haviam de o ver ao vivo! É cá um bicho!!

[pedroagnelo]

Tens referências dessas experiências dos holandeses (imagens, vídeos, etc.)?

Tenho mas ainda vou ter que as encontrar

[pedroagnelo]

Ainda não encontrei o site que queria mas o que sei é que se baseia no set da lego inspirado no tractor do Team Fox. Utiliza o mesmo reboque mas os tractores são mocs, desconheço as regras

Os curiosos podem ver imagens aqui

[José Carlos Carvalho]

Por acaso conheço esse set. E ao que mais acho piada nele é à disposição dos cilindros.
Mas o meu era para velocidade, não para força...

[rupi]

Está muito fixe este dragster. Também acho uma pena desmontares sem antes o teres mostrado ao vivo ao pessoal... mas claro se vais fazer algo melhor e precisas das peças compreende-se.
Corridas de dragsters seria uma boa actividade alternativa ao trial

[El_gordo]

Corridas de dragsters seria uma boa actividade alternativa ao trial

Alternativa? Não! Complementar!


Pedro

[José Carlos Carvalho]

Está muito fixe este dragster. Também acho uma pena desmontares sem antes o teres mostrado ao vivo ao pessoal... mas claro se vais fazer algo melhor e precisas das peças compreende-se.
Corridas de dragsters seria uma boa actividade alternativa ao trial

Obrigado! Ainda estou a ponderar...pode ser que consiga levá-lo quase intacto (sim, porque já estou bastante habituado a desenrascar-me com poucas peças... ). O único problema é mesmo ter que estar sempre a tirar a caixa das pilhas de um MOC para o outro...

Corridas de dragsters seria uma boa actividade alternativa ao trial

Alternativa? Não! Complementar!


Pedro

Sou apologista desta hipótese!
Só tenho um problema...se é para velocidade, deve ser difícil...pelo menos eu não consegui que ele andasse muito depressa, sem "estalar" as gears...

[cromido]

Está muito fixe. Só acho que a frente devia ser mais "esquelética". Já agora, qual foi e onde está o motor da propulsão e da direcção? Não os vi.

[José Carlos Carvalho]

Está muito fixe. Só acho que a frente devia ser mais "esquelética". Já agora, qual foi e onde está o motor da propulsão e da direcção? Não os vi.

Obrigado!
O da propulsão é um XL, montado debaixo do cockpit. O da direcção, um M, está logo atrás das gears que se vêm na frente.
A frente está mais larga porque foi o que consegui fazer na altura...se fosse para melhorar(que podia ser e muito!), esse era um ponto a ter em conta.

[Biczzz]

E o Dragster sobrevive até Viana?

Só tenho um problema...se é para velocidade, deve ser difícil...pelo menos eu não consegui que ele andasse muito depressa, sem "estalar" as gears...

Estalar gears? Não dá para fazer uma "ligação directa" com knob wheels? O motor XL tem muita força...

[José Carlos Carvalho]

E o Dragster sobrevive até Viana?

Só tenho um problema...se é para velocidade, deve ser difícil...pelo menos eu não consegui que ele andasse muito depressa, sem "estalar" as gears...

Estalar gears? Não dá para fazer uma "ligação directa" com knob wheels? O motor XL tem muita força...

Parece que ainda vai sobreviver... Não sei é se ainda haverá espaço para o acolher lá...
Quanto à ligação directa, tentei antes aumentar ainda mais um bocadito a velocidade...depois em Viana vê-se isso melhor, então!