Samuel Windchime construiu em 1911 um revolucionário vagão frigorífico. Utilizava dois compressores de cloreto de metil mecânicos e accionados pelo eixo do próprio vagão. A máquina apresentava vários problemas entre eles a toxicidade do gás usado bem como as fugas no sistema provocadas pela vibração que fazia com que as soldaduras da tubagem falhassem frequentemente. Outra curiosidade era o facto do vagão ter um mecânico exclusivo que viajava junto com o maquinista. O vagão tinha um engenhoso sistema de semáforos mecânicos que indicavam se a temperatura estava dentro dos valores desejados mas também estes falhavam devido à trepidação. Um exemplar foi recentemente restaurado e encontra-se no Old Railway Museum em Southampton, UK.
Pessoal...desculpem
mas o texto é todo inventado...desculpem...mas não resisti