Pequena descrição do MOC
Reprodução do Citröen DS numa escala ligeiramente inferior ao que estamos habituados a utilizar. Suspensão nas quatro rodas mas sem direcção. Dimensões aproximadas: 25×15 cm.
Razões para construir este MOC
Gostamos construir automóveis, requerem menos tempo e isso é algo que valorizamos cada vez mais. Gostamos especialmente daqueles carros com um certo ar vintage. O Tiburón (é assim que o Citröen DS é conhecido em Espanha) foi sempre um desafio, para nós provavelmente o mais difícil. Tinhamos algumas ideias sobre como diminuir o tamanho de um automóvel permitindo incluir o maior grau de detalhe possível e quisemos experimentar neste modelo.
Maiores dificuldades
Aplicar as ideias. Uma delas, utilizar os Windscreen de 10 e 12 studs de largura. Estas peças marcaram a escala geral. Para nós, um carro sem vidros é um carro incompleto. Um modelo bonito, com vidros ainda o é mais.
Foi muito difícil encontrar soluções que se adaptam ao tamanho definido pelos Windscreen. As rodas, por exemplo. Mas a maior de todas elas.. as cavidades para as luzes. São como os olhos numa cara.. definem-na.
A cavidade das luzes do Tiburón revelou-se extremamente difícil. Tanto que fomos incapzes de as cobrir por completo, e apesar de nos vermos tentados a reproduzir outras versões só com um farol, para nós só existe um Citröen DS, o de quatro faróis.
Um detalhe que tiveste dificuldade em fazer e que te deu um enorme prazer em conseguir superar ou uma técnica que utilizaste com uma grande satisfação.
Precisamente essas luzes. Experimentámos uma infinidade de opções mas passavam os dias e não conseguíamos estar satisfeitos, no final seguimos uma filosofia similar à que se pode apreciar no morro do VW Beetle, à base de combinar slopes.
Também gostaríamos de mencionar o efeito que conseguimos no interior das portas à conta de colocar numerosas cadeiras de minifig, captando a forma de interior do automóvel.
Farás modificações/melhoramentos?
Não, apesar da ideia de o fazer em outras cores ser tentadora. Por outro lado existem varios aspectos que poderiam ser melhorados, desde detalhes até às proporções, mas preferimos aplicar as lições aprendidas em novas construções.
O que faremos nos próximos dias é tirar mais algumas fotos. Para nós a foto é o último brick de um MOC e damos-lhe uma grande importância desde o momento em que será a imagem que ficará. No entanto temos algum outro detalhe por mostrar.
Inspirações
Quando reproduzimos um modelo real, no nosso caso não existem mais inspirações que o automóvel em si.
Características, dimensões, nº de peças e peças raras
Tal como comentamos, este modelo tem suspensão nas quatro rodas. Um detalhe que nos chama muito a atenção nos carros Citröen dessa época, é a suavidade e a grande amplitude dos amortecedores. Uma coisa que quisemos emular (no eixo dianteiro) com um sistema que suaviza ainda mais os amortecedores soft e que por sua vez permite uma largura do eixo pequeno (pode apreciar-se em algumas fotos como os dois extremos do amortecedor dianteiros são móveis).
Não tem direcção. Para manter a largura do eixo tivemos que decidir, suspensão ou direcção. Não demos tanto valor já que uma foto com as rodas dobradas sempre causa maior impacto.
As dimensões aproximadas são de 25×15 cm, com um diâmetro nas rodas de 5 cm. Para conseguir a roda desejada aplicamos uma técnica que temos visto em muitas ocasiões no Brickshelf e que consiste basicamente em introduzir um radar dentro do pneu de dimensões inferiores. Não só consegues o raio desejado, como também dobras o perfil do pneu dando um aspecto ainda mais retro ao carro.
Reconhecemos que somos muito maus em estimativas, o número de peças devem estar entre as 2500 e as 3000.
As peças mais exóticas do modelo são as que marcaram a sua imagem geral, os Windscreen de 10 e 12 studs de largura.
Poderão apreciar mais imagens nesta galeria do BrickShelf.
Versão Original
Pequeña descripción del MOC
Reproducción del Citröen DS a una escala ligeramente inferior a la que solemos utilizar. Amortiguación de las cuatro ruedas pero sin dirección. Dimensiones aproximadas: 25×15 cm.
Razones para construir este MOC
Nos gusta construir coches, requieren menos tiempo y eso es algo que valoramos cada vez más. Especialmente nos gustan aquellos coches con cierto toque vintage. El Tiburón (En España es así como se le conoce al Citröen DS) ha sido siempre un reto, para nosotros probablemente el más difícil. Teníamos algunas ideas sobre como disminuir el tamaño de un coche permitiendo incluir el mayor grado de detalle posible y quisimos probarlas en este modelo.
Mayores dificultades
Aplicar estas ideas. Una de ellas, utilizando los WindScreen de 10 y 12 studs de ancho. Estas piezas marcaron la escala general. Para nosotros, un coche sin cristales es un coche incompleto, un modelo bonito con cristales lo es todavía más.
Resultó muy difícil buscar soluciones que se adaptaran al tamaño que marcaban los WindScreen. Las ruedas, por ejemplo. Pero la mayor de todas ellasel hueco de las luces. Son como los ojos en una carala definen.
El hueco de las luces del Tiburón nos resultó extremadamente difícil. Tanto que fuimos incapaces de taparlas por completo, y aunque nos vimos tentados a reproducir otras versiones con un único faro, para nosotros sólo existe un Citröen DS, el de cuatro faros.
Un detalle que tuviste dificultad en hacer y que te dio un enorme placer conseguir superar o una técnica que utilizaste con particular satisfacción
Precisamente estas luces. Probamos infinidad de opciones pero pasaban los días y no lográbamos estar satisfechos, al final seguimos una filosofía similar a la que se puede apreciar en el morro del VWBeetle, a base de combinar slopes.
También nos gustaría mencionar el efecto que conseguimos en el interior de las puertas a base de colocar numerosos asientos de MiniFig, recogiendo la forma del interior del coche.
¿Harás modificaciones/mejoras?
No, aunque la idea de realizarlo en otros colores nos tienta. Por otro lado existen varios aspectos que podrían mejorarse, desde detalles a incluso proporciones, pero preferimos aplicar las lecciones aprendidas a nuevas construcciones.
Lo que si haremos en los próximos días es hacer alguna foto más. Para nosotros la foto es la el último brick de un MOC y le damos una gran importancia desde el momento en que será la imagen que quedará. Todavía tenemos algún que otro detalle por mostrar.
Inspiraciones
Cuando uno reproduce un modelo real, en nuestro caso, no existen más inspiraciones que el coche en si.
Características, medidas, nº de piezas, piezas raras
Tal y como comentábamos, el modelo tiene suspensión en las cuatro ruedas. Un detalle que nos llama mucho la atención de los coches Citröen de esa época, es la suavidad y el gran recorrido de su amortiguación. Algo que quisimos emular (en el eje delantero) con un sistema que suaviza todavía más los amortiguadores Soft y que a la vez permite un ancho de eje pequeño (se puede apreciar en algunas fotos como los dos extremos del amortiguador delantero son móviles).
No tiene dirección. Para conservar el ancho de eje tuvimos que elegir, amortiguación o dirección. La echamos de menos ya que una foto con las ruedas dobladas siempre es más efectista.
Sus dimensiones aproximadas son de 25×15 cm, con un diámetro de rueda de 5 cm. Para conseguir la rueda deseada aplicamos una técnica que hemos visto en muchas ocasiones en BrickShelf y que consiste básicamente en introducir un radar dentro de un neumático de dimensiones inferiores. No sólo consigues el radio deseado, además doblas el perfil del neumático, dándole un aspecto todavía más retro al coche.
Debemos reconocer que somos muy malos haciendo estimaciones, el número de piezas pueden ser de unas 2500 a 3000 (+/- 2500 ó 3000 :D).
Las piezas más exóticas del modelo son las que marcaron la imagen general del modelo, los WindScreen de 10 y 12 studs de ancho.